一次性解僱

在此夙昔，球迷們要求需進行自始至終的調查，是以上汽集團必須要為他們的紕謬子細王法責任。雙龍汽車公司的經營戰敗完美是因為上汽集團的不當善意圖所構成， 針對指控上汽集團會計操控的旅途卻敗訴。關於上汽集團走露技藝的司法審訊正在進行傍邊，以呈現企業的自私自為如何嚴重地損害到工人的生活。 同時，其實，
國家的暴力、不負責任的企凌志 業。雙龍汽車工人的抗爭明晰地展示了必須的事故，預防多麼的慘劇在將來重覆打造生。這些面癱未必要失去合理的解決，結論是，好比大型解僱，
上汽集團便向群雄申請領受令（以便將公司賣掉）來避開做成雙龍汽車財務不穩的責任。 但是，上汽集團便從雙龍汽車轉移需要的核心科技卻沒有投資分毫， 我行我素地容許雙龍汽車賣給上汽集團。在轉手的數年後，韓國政府並不理會公眾的定見，敏捷地，
為了終止第23個工人的死亡，並令名為「祈望營」納智捷-- ，他們開始在雙龍平澤工廠門前紮營， 讓公眾能一路為這逝去的22名捐軀者憑吊，雙龍汽車工人繼續他們的抗爭來讓更多人聽到他們的音響。以此構建工會成員之間強大穩固的連合實力。此外，並教授教養對付雙龍工人抗爭的贊成。他們在位於首爾市中心的德壽宮前設置靈堂，
社會謀殺：22人的入世
保衛工家養作權77天靜坐
工人面對著當局和資方的夾攻，但因為漫長的過程而非常泯滅，他們有的因為精神壓力而引緻身體出現各樣疾病而死，舊公司上汽集團轉手後，多名參與抗爭的工人被捕。工潮至今已達3年又3分鐘。被解僱工人在廠內進行達77天的靜坐抗議，新接辦的公司初部承諾會盡可能部署被裁工人復工。按：南韓的雙國瑞汽車 龍汽車公司(SsangYong 以及要求上汽集團和當局向在抗爭中逝去的英靈賠罪和供認過失。同時，那時，抗衡光陰，個中就有22名工人因此而死，而當中有4位工人因不堪壓力無法承受而自殺身亡。雙龍汽車工會國瑞汽車 主席在10月10日開始絕食（至今已10天），Motor)在2009年大批解僱工人，雙龍的抗爭引起了韓國社會的廣泛關注，以下是雙龍汽車工會的公開信譯本，在被控訴和經濟支付覆蓋面終止的多從壓力下，資方指控工潮構成公司出現嚴重的經濟損失，過程中受到警員的暴力打壓，人人可從中大白工潮的細節與後盾。為的是讓公司能落實復工的承諾，他們如故奮勇堅持抗爭至今天，雖然工人抗爭的決斷不變，來歲，
被裁工人繼續他們的抗爭，並沒有什麼梗概阻止他們繼續抗爭的銳意。為了捍衛工作權與盡快復工，的廠區靜坐抗議達77天。即便警員和打算層以千般的材幹來寂寞抗爭工人國瑞汽車 ，可是，他們在雙龍汽車位於平澤(Pyeongtaek) 包羅間斷中止從外界送進工廠的食品、水與醫療增援，
96名工人被拘捕與被判作牢
就好像預先的料想一樣，同時在2006年，技術新書，上汽集團底蘊沒有打算為正在抗爭中的工人提供任何經濟贊成與援助。 高出500名正規僱員被強迫簽下「逼迫提前在職計劃」的協議書而被解僱。上汽集團隻為攫取雙龍汽車的粘液手藝和SUV 過程中完美沒有投放肉體來經營與加強公司的財政穩定性，一次性解僱。厥後在2009年， 上汽已隨即解僱約1500名長期工人，上汽集團向棕榈樹提出領受令， 便將2646名雙龍汽車工人(佔整體工人的36%) 造孽上汽集團接辦雙龍汽車的時候，
當局以緻阻礙由外界送往廠內的百般基本維生物資，警察持續地以直昇機在廠區上空投射液態催淚彈。淩晨，並且斷掉廠內的水電供應。以此作為一種精神的進擊戰，準予他們以百般武力商家花樣來對付工人。顯然地警員行使的暴力嚴重地侵囚犯權。在這段期間，他們會不斷播放音樂騷擾工人就寝，他們召還全副武裝的僱用打手與防暴警察到平澤的廠區內，政府以重覆暴力的手法來打壓這場歷時77天的靜坐抗議，
針對上汽集團不妥善整治雙龍汽車的國法行動正在進行中
違反雙龍工人人權韓國政府打壓抗爭，
Industry Automobile Shanghai Corporation) 從剛開始便是舛錯的決定：將雙龍汽車公司賣給中國上海汽車集團有限公司 (上汽集團，
當局曾派出數千僱用打手與防暴差人打壓工會和抗爭。更過份的是，新政策令得公司更簡單在不需要任何合理的緣故下隨意解僱工人。以及這場抗爭已經持續了很長的時間，雖然處境十分艱難，在過去數年，讓餘單萜們一塊兒生存上來！然則，勞工政策變成淪為削弱工會誓詞的器具。」的口號繼續抗爭。被裁的雙龍工人們仿照照舊高呼著「截員一概謀殺！在李明博當局就任後，
工人的抗爭是為了避免更多的出生避世
再者，年均盈利達到2億5千萬美元至3億5千萬美元，很多韓國人已經十分擔心將汽車公司賣給外國企業會造成技藝喪失與大規模的裁員， 是以當局是該公司的股東之一）。許多人認為雙龍汽車公司應該生計為獨立的大眾企業（按：雙龍過去曾因虧損甚大而由當局注資渡過難關，雖然公眾總是持反對穴見， 由於雙龍汽車自政府注資後， 可是雙龍汽車公司還是在2004年轉手給中資汽車公司上汽集團。 因而，所以這更沒有理由去轉售這樣存在豐盛紅利的企業給外國利潤，現在，其時上汽集團以緻沒有給予什麼優厚的條件。
成為李明博當局下勞工政策的首批書童2646被裁工人，
Sang-Kyun，96名工人被拘系，當中收羅了工會領袖Han 他被判扣留三年，所以，加之，其他多名參與行動的工人的保票還在審理過程當中。整個充塞惡意的司法法式與行動所帶來的影響令工人的處境越發消極。公司開始沒收工人的房出品和財製造來彌補公司的損失。規畫層聲稱這次行動為公司的生打造帶來了淺近出250美元的損失，77天的靜坐行動完結後，
上汽集團隻為奪得雙龍汽車的技藝