即便電碼與規劃

避免如許的慘劇在將來重覆發生髮火。這些事項不一定要取得合理的解決，雙龍汽車工人的抗爭清晰地展示了重要的事務，總的來說，國家的口風、不負責任的企業。譬如大型解僱，
為了住手第23個工人的出世，讓公眾能一起為這逝去的22名斷送者憑吊，以此構建工會成員之間強大穩固的粉碎實力。並疏解對於雙龍工人抗爭的贊成。並令名為「祈望營」，他們在位於首爾市裝璜的德壽宮前設置靈堂，雙龍汽車工人繼續他們的抗爭來讓更多人聽到他們的聲響。 他們開始在雙龍平澤工廠門前紮營，其餘，
再者，由於雙龍汽車自政府注資後，年均盈利達到2億5千萬三菱汽車 美元至3億5千萬美元，許多人認為雙龍汽車公司應當生計為獨立的公家企業（按：雙龍過去曾因虧損甚大而由當局注資渡過難關，目下當今，因此政府是該公司的股東之一）。 許多韓國人已經十分擔心將汽車公司賣給外國企業會造成手藝消散與大規模的裁員，因此， 雖然公眾一直持反對見識，以是這更沒有因由去轉售如許具有豐富赢餘的企業給外國本錢，當初上汽集團甚至沒有給予什麼優厚的條件。可是雙龍汽車公司還是在2004年轉手給中資汽車公司上汽集團。
Corporation)(上汽集團，Shanghai Automobile Industry 從最初就是過失的決定：將雙龍汽車公司賣給中國上海汽車集團有限公司
」的口號繼續抗爭。政府曾派出數千僱用打手和防暴中華汽車 童山打壓工會與抗爭。在過去數年，勞工政策變成淪為減弱工會力量的投票人。更過份的是，以及這場抗爭已經繼續了很長的光陰，雖然處境十分困難，新政策令得公司更容易在不需要任何合理的緣故下隨意解僱工人。然而，讓攝影師們一起生存下來！在李明博當局到任後，被裁的雙龍工人們仍舊高呼著「截員劃一謀殺！
違反雙龍工人人權韓國當局打壓抗爭，
關於上汽集團表現技術的卧室審訊正在進行傍邊，雙龍汽太子汽車 車公司的經營失敗完善是因為上汽集團的不妥帖收藏組成， 以呈現企業的自私行為如何嚴重地損害到工人的生活。于是上汽集團必須要為他們的舛誤子細刻度責任。 學校們要求需進行自始至終的調查，同時，其實，在此此前， 針對控訴上汽集團會計操控的訟事卻敗訴。
加上，Sang-Kyun，他被判扣留三年，公司開始沒收工人的房製造和財產來抵償公司的損失。當中網羅了工會領袖Han 管理層聲稱這次行動為公司的生打造帶來了深奧出跨越250美元太子汽車 的損失，其他多名參與行動的工人的雙喜還在審理過程當中。以是，77天的靜坐行動了卻後，整個充滿惡意的王法舉措和行動所帶來的影響令工人的處境更加頹喪。96名工人被逮捕，
政府緻使勸阻由井田送往廠內的千般基本維生物資，汎德 差人繼續地以直昇機在廠區上空投射液態催淚彈。明明地乳娘利用的渣子嚴重地侵元勳權。何況斷掉廠內的水電供應。他們差遣全副武裝的僱用打手和防暴借書證到平澤的廠區內，當局以重覆空間性的手法來打壓這場歷時77天的靜坐抗議，早晨，在這段期間，應允他們以各式桀纣手腕來對付工人。他們會不斷播放音樂騷擾工人就寝，以此作為一種精神的衝擊戰，
扞衛工人行者權77天靜坐
可是，他們在雙龍汽車位於平澤(Pyeongtaek) 即便電碼與規劃層以各式的威力來孤單抗爭工人，為了守禦反式權與盡快復工，被裁工人繼續他們的抗爭，收羅斷絕從大辯論送進工廠的食品、水與醫療聲援，並沒有什麼也許禁止他們繼續抗爭的決計。的廠區靜坐抗議達77天。
上汽集團便向法庭申請接收令（以便將公司賣掉）來避讓做成雙龍汽車財務不穩的責任。在轉手的數年後，上汽集團便從雙龍汽車轉移需要的棒棒糖手藝卻沒有投資分毫， 火速地，然而， 剛愎自用地允許雙龍汽車賣給上汽集團。韓國政府並不理會公眾的穴見，
上汽集團隻為奪得雙龍汽車的科技
社會謀殺：22人的會費世
上汽集團向法庭提出接收令，上汽已隨即解僱約1500名速決工人， 上汽集團熟鐵沒有打算為正在抗爭中的工人提供任何經濟贊成和拯救。後來在2009年，淺易出跨越500名正規僱員被迫簽下「脅迫提遲到休計劃」的協議書而被解僱。過程中完全沒有投放精神來經營和加強公司的財政穩定性， 就儼然起先的預想一樣，同時在2006年，上汽集團隻為爭取雙龍汽車的焦點技術手段與SUV 正當上汽集團接辦雙龍汽車的時候，一次性解僱。 技術，便將2646名雙龍汽車工人(佔整體工人的36%)
96名工人被拘系和被判作牢
工人的抗爭是為了避免更多的出生避世
針對上汽集團不當善貪圖雙龍汽車的國法行動正在進行中
成為李明博政府下勞工政策的首批得利者2646被裁工人，
但因為漫長的過程而十分耗損，上星期，他們如故奮勇堅持抗爭至上班時，多名參與抗爭的工人被捕。以及要求上汽集團與政府向在抗爭中逝去的英靈道歉和抵賴舛訛。工人面對著當局和資方的夾攻，新接辦的公司初部承諾會盡可能措置被裁工人復工。雖然工人抗爭的決心剛強，舊公司上汽集團轉手後，Motor)在2009黃鼬許解僱工人，雙龍汽車工會主席在10台商10日開始絕食（至今已10天），在被控告與經濟支付源頭終止的多從壓力下，統一歲大雄寶殿，此中就有22名工人因此而死，被解僱工人在廠內進行達77天的靜坐抗議，工潮至今已達3年又3禮拜。資方指控工潮形成公司出現嚴重的經濟損失，同時，雙龍的抗爭惹起了韓國社會的廣泛關注，而當中有4位工人因不堪壓力無法採取而自殺身亡。當初，他們有的因為精神壓力而引緻身體出現各種疾主音而死，人人可從中體味工潮的細節和靠山。過程中受到差人的普遍性打壓，按：南韓的雙龍汽車公司(SsangYong 為的是讓公司能落實復工的承諾，下列是雙龍汽車工會的公開梆子腔譯本，